LNG (Gas Natural Liquidu) Tanks di Carburante per Navi
BTCE hà una squadra prufessiunali di fabricazione di cisterne marini, chì ponu realizà u disignu generale di i tanki di carburante LNG per a nave, cumpresu u disignu di u corpu di u tank marinu, l'analisi è u calculu di u campu di a temperatura, u sistema di fornitura di gas TCS analisi di stress à bassa temperatura, u calculu di forza di fatigue. , etc. A basa di pruduzzione di a sede di a Cumpagnia pò cuncepisce è fabricazione di 1 ~ 300 m³ di serie di prudutti di cisterna marini, quasi fabbrica di cooperazione portu in Tianjin è pò fabricà 300 ~ 5000 m³ di cisterna di carburante LNG per nave.
| Mudellu | Pressione di disignu | Dimensioni (esclude TCS) | Pesu (kg) | Tipu |
| HTS-3CM-12 | 1.2 | 3500 × 1600 × 1700 mm | 5600 chilò | nave di l'applicazione di a lege |
| HTS-5CM-12 | 1.2 | 3700 × 2000 × 2300 mm | 6700 chilò | Rimorchiatore |
| HTS-10CM-10 | 1.0 | 4300 × 2400 × 2650 mm | 9050 chilò | Draga di sabbia |
| HTS-20CM-10 | 1.0 | 7500 × 2400 × 2650 mm | 12000 kg | Draga di sabbia |
| HTS-25CM-10 | 0,9 | 6000 × 3100 × 3200 mm | 19800 chilò | Rimorchiatore |
| HTS-30CM-10 | 1.0 | 9300 × 2600 × 2900 mm | 14200 chilò | Barca rotante d'acciaio |
| HTS-55CM-10 | 1.0 | 7900×3900×4150mm | 30000 kg | Rimorchiatore |
| HTS-100CM-10 | 1.0 | 17600×3500×3700mm | 38000 kg | Barca di bunkering |
| HTS-162CM-5 | 0,5 | 13300×4700×4970mm | 60000 kg | Cisterna d'oliu chimicu |
| HTS-170CM-10 | 1.0 | 17000×4300×4550mm | 80000 kg | PSV |
| HTS-180CM-9 | 0,9 | 18700×4100×4350mm | 63000 kg | Nave di Bunkering |
| HTS-228CM-10 | 0,88 | 18000×4700×5080mm | 88350 chilò | Nave di Bunkering |
| VTS-50CM-10 | 1.0 | Φ5700×4400 | 40000 | Rimorchiatore |
| CC-20FT-10 | 1.0 | 6058 × 2438 × 2591 mm | 10000 | Rimorchiatore |
Un disignu speciale hè dispunibule per tutti i mudelli nantu à dumanda speciale. U disignu è e specificazioni sò sottumessi à cambià senza preavvisu.
U mudellu HTS-100CM-10 cisterna di carburante LNG in stallazione
Cisterna mobile di carburante per rimorchiatore
In 2018, COSL si prepara à mette in navi di guardia alimentate da LNG in a Baia di Bohai è in altre zone. Hè u primu LOTTA di navi di furnimentu di piattaforma di carburante LNG custruite da i pruprietarii di navi chinesi, cù un totale di 12 unità, chì saranu consegnate à principiu di 2020.
À l'iniziu di 2019, BTCE hà intrapresu u prughjettu di sustene dui tanki di ponte di 180 m3 per u prughjettu di navi di rifornimentu di 8500 m3 investitu è custruitu da ENN Group, chì ponu cuntene dui media differenti di LNG / LIN rispettivamente.
In maghju 2020, u prughjettu di u cisterna di carburante 162m3 di a Società di classificazione DNV-GL chì BTCE hà intrapresu hè statu consegnatu cù successu. Ancu s'ellu u voluminu di u tank hè chjucu, hà un grande diametru è una gravità tutale limitata. Duranti l'implementazione di u prugettu, i dipartimenti di cuncepimentu, prucessu, fabricazione è ispezione anu comunicatu cumplettamente è cooperatu cù l'altri, è infine anu superatu e difficultà è cunsegnate cù successu à u cliente. Hè stata ricunnisciuta da i clienti, e società di classificazione è i pruprietarii di navi
U tank di carburante VTS-50CM-10 cuncepitu è fabricatu da BTCE hà un grande diametru è una altezza bassa, chì hè megliu adattatu à u spaziu strettu sottu à u ponte principale di u rimorchiatore portu. U cisterna adotta un precooling spray superiore, è a cima hè piena di liquidu, chì riduce u forte aumentu di pressione in u tank durante u prucessu di riempimentu di u tank è riduce l'emissione di NG. A struttura unica di supportu internu è esternu riduce u trasferimentu di calore è aumenta u tempu di mantenimentu. U supportu esternu di u cisterna di carburante adopta una struttura di falda, chì hè cunnessa cù a basa di u cisterna per bulloni per assicurà chì u cisterna di carburante hè stallatu fermamente è pò adattà megliu à a cundizione di trim trasversale di a nave.
Passu à passu cù l'urganizazione marittima internaziunale IMO limitu di zolfo, LNG cum'è a transizione di l'industria marittima internaziunale versu u futuru carburante zero carbonu, hè digià a scelta principale mundiale di l'operatori di navi, BTCE cum'è un capu di l'industria di l'equipaggiu d'energia pulita, quasi un passu per migliurà a qualità di i prudutti, i prudutti marini in u mercatu internaziunale, a cumpetitività, è à tutte e parti di u mondu nave cù una qualità megliu di cisterna di carburante Marine, Cuntribuisce à u sviluppu di a spedizione verde glubale.